2 de 2 Rally Ría de Noia

El pasado día 26 de Abril, se ha disputado la segunda prueba del campeonato gallego de rallys, el Rally Ría de Noia, en el que se lo adjudicaba un gran Pedro Burgo.

En un sábado muy pasado por agua, como nos tiene acostumbrados la prueba coruñesa, el fantástico Pedro Burgo dominaba desde el comienzo del rally, en el que varios pilotos pisaron puestos de podium.

En la prueba, los pilotos, se jugaban curva a curva su continuidad en el rally, ya que todos los tramos estaban muy mojados y la conducción se hacía cada vez más difícil.

En un gran rally, en el que dominó de principio a fin, Pedro Burgo, Luis Penido, con su Mitsubishi Lancer evo.VI ocupaba el segundo cajón del podium, tras pelear muy duro con Bamarti. El cameón gallego, ocupaba la última plaza del podium, por la que ha tenido que pelear mucho con su coche, ya que el Peugeot 306 MAXI, parecía que no terminaba de arrancar en todo el porvenir del rally...

Así, Pedro Burgo se adjudicaba la segunda victoria del campeonato, aventajando al campeón en 6 puntos, su más inmediato perseguidor en la lucha por el actual campeonato...

Saludos desde DerechaRas...

Esperemos que les haya gustado el resumen, pese a su brevedad.

And the Winner is... Pedrooooo BURGO

Sí, sí, ya ha empezado la temporada del Campeonato Gallego de Asfalto; y ha comenzado con unos cuantos imprevistos en la primera prueba, el Cocido, en donde la organización no ha estado demasiado "fina" y la anulación de tramos ha estado a la orden del día...

La carrera comenzaba con unas malas condiciones climatológicas, con lluvia en el primer tramo de la mañana, Zobra, en donde Burgo marcaba el primer Scratch de la temporada, el cual le hacía presagiar que la carrera iba a estar muy en su favor...

La carrera continuaba con muchos cambios climatológicos, ya que amanecía con lluvia y nubes y atardecía con un sol tan resplandeciente, que había secado las pistas de Lalín. Pero los cambios en la climatología no iban a afectar a Pedro Burgo negativamente, ya que el piloto gallego ampliaba, en cada tramo que pasaba, la ventaja que mantenía con su más inmediato perseguidor, el actual campeón gallego Martínez Barreiro "Bamarti".

En la mitad del rally, Bamarti estaba lejos del líder, Burgo; pero la toalla no estaba tirada por parte del campeón. En la segunda etapa del rally, a la tarde, Bamarti apretaba para acercarse a Burgo, pero al haber sido anulado uno de los tramos de la tarde, Burgo tenía un pie y medio en el primer cajón del podium. El último tramo no fue suficiente para Bamarti, ya que la distancia que le separaba de Burgo era muy grande como para alcanzarlo, por eso, el actual campeón no arriesgaba y se conformaba con la segunda plaza... El último cajón del podium lo ocupaba Vilariño, que a los mandos de su Fiat Punto Abarth S.2000, sumaba sus primeros puntos de la temporada, pese al descontento del piloto...

Y así, concluía un rally marcado por dos graves accidentes, con la afluencia de público y con la anulación de dos tramos, que gracias a ello, condujeron a Pedro Burgo y a su Mitsu a lo más alto del podium...

Saludos desde la redacción de DerechaRas y espero qseguir recibiendo vuestras visitas... Próxima cita: Autocross Santa Comba 15-MARZO-2008, prueba puntuable para el campeonato gallego de Autocross...

Arranca la Temporada: Rally do Cocido

Arranca la temporada 2008 del Campeonato de Rallys Gallego, con el espectacular Rally do Cocido el día 1 de marzo, en donde hay una lista de 83 coches inscritos, entre los que se encuentran el actual campeón de la categoría, Bamarti, el cual pilotará su habitual máquina, el Peugeot 306 MAXI.

En esta edición del rally, los tramos ya están decididos, entre los que se encuentran Zobra, el tramo que abrirá el rally, con 18 km. de distancia, destacado por su espectacularidad y sus buenos virajes.

El rally contará, como ya es habitual, con cuatro tramos cronometrados, en los cuales se harán dos pasadas por cada tramo... El rally lo abrirá Zobra a las 8:53, hora en la que arrancará el coche con el dorsal nº1, en este caso Bamarti por ser el actual campeón. Seguirán como tramos Rodeiro, Ponteamoas y Brantega, tramo que cerrará el rally a las 20:27, hora en la que pasará el coche nº1.

El mapa de los tramos lo podemos ver en www.ralidococido.com , así como su horario y la lista de inscritos provisional...

Nos vemos por las cunetas el primer fin de semana de marzo... Gracias por visitar nuestra página, que sin vosotros no podía ser posible. Saludos desde DerechaRas.

Cursos para organización de Rally La Coruña

La escudería La Coruña, organizadora del XX Rally de La Coruña, con la colaboración de Soloauto, como patrocinador principal, impartirá unos cursos para cronometrador, juez de tiempos, etc, para todo aquel que quiera colaborar en la organización de tan ansiado rally. Los cursos comenzaran hoy, jueves, de los cuales saldrán unas pruebas para confirmar los participantes de la organización. Para más información, visiten www.escuderiacoruna.es

Esperemos que todo salga según lo previsto, para que las ruedas de las máquinas quemen el asfalto coruñés... saludos desde DerechaRas.

Botafumeiro y Cabanas 2MIL7

Os había prometido un vídeo resumen de la temporada, pues bien, la verdad es q no he disponido de todo el material para realizar el vídeo que quisiera, pero sí que tengo lo suficiente como para hacer un mini resumen de lo que han sido las dos últimas pruebas de rally en tierras gallegas: Rally Botafumeiro (Campeonato Gallego de Asfalto) y Rally de Cabanas (Campeonato de España de Tierra)... espero que os guste.

Proximamente

Ya acabada, la temporada, proximamente os ofreceré un vídeo resumen con las mejores trzadas y las mejores imágenes de la temporada, que espero, os dejen con la boca abierta...

La espera no será en vano...

Saludos desde la redacción

A Coruña WRC

Intentarán desbancar al Rally de Cataluña

Ha tardado seis años en reaparecer pero regresa con fuerza. El rali de A Coruña volverá a celebrarse en marzo del 2008, con licencia nacional, fuera de los calendarios de competición y con la intención de madurar rápidamente. El objetivo no es otro que optar a la plaza del rali de Cataluña en el Mundial del 2011, después de que, según han publicado medios nacionales, la organización de la prueba y las fuerzas políticas catalanas empiezan a acumular algunos desencuentros.
Si bien el camino es complicado y las opciones pueden parecer ilusorias, la Escudería Coruña tiene un filón que explotar: se llama Luis Moya y sus contactos en el mundo de los ralis así como en la Federación Internacional de Automovilismo serán de gran ayuda para trasladar la prueba a Galicia. El ex copiloto de Carlos Sainz ya se reunió esta semana con miembros de la corporación municipal para presentar el proyecto.
La FIA estudia variar algunos aspectos del Mundial a partir del 2010. Así, el calendario podría reducirse a solo doce pruebas y algunas de ellas presentarían un recorrido mixto, es decir, una mezcla de tramos de asfalto y tramos de tierra. «A Coruña responde perfectamente a esta característica -dice Ernesto Rumbo, director del rali-; en asfalto no hay nada que demostrar y en tierra se acaba de celebrar un rali nacional en Cabanas».
De A Laracha a Ferrol
En relación a los tramos, la organización quiere implicar a varios concellos, trazando una línea imaginaria entre Cerceda, Arteixo, Carballo y A Laracha más Ferrol. La ciudad de A Coruña albergaría el parque logístico y de reagrupamiento.
En principio, el rali de A Coruña no estaría obligado a militar en ningún campeonato previo. Bastará con ser vigilado en la edición del 2010 por los ojeadores de la FIA, que determinarán si la prueba coruñesa es apta para entrar en el Mundial. Eso y una inversión de tres millones de euros, que los organizadores deben recolectar entre las instituciones y patrocinadores particulares.
Por el momento, el próximo año el rali de A Coruña solo puntuará para la Copa Galicia, que hasta este año venía determinado por los resultados de las tres pruebas gallegas del Nacional de asfalto (Ourense, Rías Baixas y Ferrol).
La próxima temporada el rali de A Coruña cumplirá las veinte ediciones. Además de ser una prueba abierta a pilotos con licencia nacional, la escudería local quiere invitar a los cinco primeros clasificados de cada comunidad autónoma en los campeonatos regionales del 2007.

Información obtenida de www.lavozdegalicia.es